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圖為已運(yùn)抵新疆阿拉山口綜合保稅區(qū)進(jìn)口汽車整車展示交易大廳的首批進(jìn)口車輛。 王倩 攝

中新網(wǎng)烏魯木齊9月26日電 (孫亭文 王倩)26日，記者從新疆阿拉山口綜合保稅區(qū)管委會(huì)獲悉，阿拉山口綜保區(qū)日前迎來(lái)第一批進(jìn)口汽車整車，標(biāo)志著阿拉山口口岸進(jìn)口整車項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

目前，首批進(jìn)口車輛已運(yùn)抵阿拉山口綜合保稅區(qū)進(jìn)口汽車整車展示交易大廳，10月1日將正式進(jìn)行展銷，其展銷的車為保時(shí)捷、奔馳、寶馬、路虎、福特、豐田等中高檔越野車型，價(jià)位在50萬(wàn)元人民幣到130萬(wàn)元人民幣之間，比市面上便宜5%～10%。今年8月，中國(guó)海關(guān)總署正式復(fù)函，阿拉山口口岸可進(jìn)口非獨(dú)聯(lián)體國(guó)家生產(chǎn)的汽車整車。該口岸成為中國(guó)西北五省中首個(gè)通過(guò)國(guó)家正式驗(yàn)收的整車進(jìn)口口岸。

據(jù)悉，是次進(jìn)口汽車整車主要是依托海鐵聯(lián)運(yùn)進(jìn)行運(yùn)輸，即從產(chǎn)地或采購(gòu)地通過(guò)海運(yùn)抵中國(guó)天津、青島和大連等沿海港口，再通過(guò)鐵路運(yùn)輸至阿拉山口，運(yùn)輸時(shí)間在45天至50天左右。計(jì)劃下次進(jìn)口汽車整車依托“渝新歐”中歐班列的返程集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，通過(guò)第二座歐亞大陸橋直接從歐洲等國(guó)進(jìn)口汽車整車到阿拉山口，費(fèi)用則與海鐵聯(lián)運(yùn)價(jià)格相當(dāng)，但整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間只需12天～15天，資金周轉(zhuǎn)率是海鐵聯(lián)運(yùn)的4倍以上，大大降低財(cái)務(wù)成本，提高物流運(yùn)輸?shù)男剩瑢⒔档推囀蹆r(jià)。

據(jù)介紹，阿拉山口綜合保稅區(qū)根據(jù)新疆和西北地區(qū)進(jìn)口車市場(chǎng)的需求，開(kāi)展進(jìn)口整車項(xiàng)目具有重大戰(zhàn)略意義，這是阿拉山口綜保區(qū)正式封關(guān)運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次進(jìn)口汽車整車，這既是積極順應(yīng)國(guó)家鼓勵(lì)進(jìn)口、擴(kuò)大內(nèi)需的戰(zhàn)略需要，也帶動(dòng)提升阿拉山口口岸對(duì)外開(kāi)放的層次和影響力。標(biāo)志著阿拉山口口岸發(fā)展步入新常態(tài)，也為推動(dòng)阿拉山口汽車口岸躋身“一帶一路”一流口岸打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中共阿拉山口市委常委、綜保區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任王勇表示，2015年是阿拉山口綜合保稅區(qū)參與“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵時(shí)期，作為汽車口岸的運(yùn)營(yíng)管理部門，下一步將借鑒國(guó)內(nèi)已運(yùn)營(yíng)口岸的成熟做法，積極爭(zhēng)取海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等部門的更多優(yōu)惠政策，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)監(jiān)管模式，推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的貿(mào)易便利化條件和通關(guān)便利化措施。

阿拉山口口岸位于新疆西部，北鄰哈薩克斯坦多斯特克口岸12公里，是集鐵路、公路、原油管道運(yùn)輸“三位一體”的國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)和優(yōu)先發(fā)展的國(guó)家一類陸路口岸。作為新疆首個(gè)綜合保稅區(qū)——阿拉山口綜合保稅區(qū)已于2014年6月正式封關(guān)運(yùn)營(yíng)。(完)