圖為西青區(qū)中北鎮(zhèn)公共自行車租賃點。
編輯動機
作為同城短區(qū)間非機動載人設備，自行車廉價、便捷、健身、環(huán)保、節(jié)能等特點尤為突出，尤其是當市民在乘坐公共交通工具不能直接到達目的地時，特別需要公共自行車來銜接“最后一公里”。據悉，天津將從今年啟動建設完善的公共自行車運行管理系統(tǒng)，在地鐵站周邊布設446個公共自行車租賃點。那么，這些租賃點將會如何建設？租車費用標準又如何？新報為你一一解答。
怎么租
446個租賃點
實現(xiàn)“零距離換乘”
天津網 訊 每日新報記者 王月 文字編輯 曹嵩博 今年，天津將著手建設完善的公共自行車運行管理系統(tǒng)，在地鐵站周邊共布設446個公共自行車租賃點，購置公共自行車12370輛、停車樁17270個和私人停車架，以及后臺管理、監(jiān)控系統(tǒng)等。租賃點將分三級建設，一級和二級共54個，設置于地鐵站處，承擔公共自行車與地鐵的“零距離換乘”功能。
據了解，公共自行車租賃是通過“公共自行車管理系統(tǒng)”來管理租賃事宜。每輛自行車都單獨有一個可以鎖車的裝置和租車、還車的讀卡器。每次租車把卡放到上面讀一下，鎖開后就可以騎走自行車了。因為系統(tǒng)是聯(lián)網的，騎到任何一個租賃點，都可以還車。在還車時把車放到鎖的位置，讀卡器讀一下，鎖車，還車成功。通過“慢行交通”系統(tǒng)建設，改善現(xiàn)有道路的慢行通行能力，提高自行車出行比例，這是未來的發(fā)展方向。預計到2020年，中心城區(qū)慢行出行率比2010年提高 10%。
進程表
區(qū)縣先“嘗鮮”
綠色暢騎挺便利
其實在天津，部分區(qū)縣已經率先嘗試推行公共自行車的使用，很多人已經享受到這種出行方式所帶來的便利與暢快。
公共自行車率先亮相濱海街頭。如今，濱海公交集團公共自行車租賃系統(tǒng)已經逐漸成熟，租賃點數量達到20多個，公共自行車日均使用量達600人次左右。據了解，新區(qū)公共自行車租賃點選擇了開發(fā)區(qū)金融街、輕軌市民廣場、輕軌洋貨市場、泰達醫(yī)院、塘沽大劇院、大梁子渡口等點位。點位的選擇考慮到了接駁軌道交通，通達醫(yī)院、學校等因素。
2015年5月
武清區(qū)健康綠道及公共自行車項目進入試運營階段，市民可以在植被豐富、環(huán)境優(yōu)美的健康綠道中暢快騎行。綠道全長22公里，沿線設置22處服務站點。
2015年8月8日
西青區(qū)中北鎮(zhèn)公共自行車租賃項目竣工啟用。人們可以在曹莊花卉植物園、中北醫(yī)院等20個站點租用公共自行車，享受綠色低碳的出行新模式。
2015年9月20日
北辰區(qū)20處公共自行車系統(tǒng)試運行，550輛嫩綠色的自行車投入使用。北辰區(qū)首期建設28個公共自行車租賃點位，將于9月30日全部正式向市民開放。
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