德媒:大眾內(nèi)部對(duì)操控尾氣排放早已知曉
新華網(wǎng)法蘭克福9月27日電(記者沈忠浩 饒博)據(jù)德國(guó)《星期日法蘭克福匯報(bào)》報(bào)道，早在2011年，大眾公司的一名技術(shù)員就對(duì)大眾違法使用軟件操控尾氣排放提出警告，關(guān)于此事的報(bào)告出現(xiàn)在25日召開(kāi)的大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)會(huì)議上。
報(bào)道說(shuō)，技術(shù)員的警告為何到大眾管理層就銷(xiāo)聲匿跡了，目前還沒(méi)有令人滿(mǎn)意的解釋。管理層如果被證實(shí)直接卷入“排放門(mén)”丑聞，將可能面臨刑事處罰及索賠。
大眾公司發(fā)言人彼得·圖爾回應(yīng)稱(chēng)，我們正以最快的速度進(jìn)行調(diào)查，一旦有結(jié)果將立刻對(duì)外公布。
另?yè)?jù)德國(guó)《星期日?qǐng)D片報(bào)》報(bào)道，早在2007年，配件商博世公司就向大眾公司違法使用尾氣排放操控技術(shù)提出書(shū)面警告。博世向大眾提供了相關(guān)軟件，但僅限于車(chē)輛測(cè)試，禁止在車(chē)輛正常行駛中使用。對(duì)此，博世方面未予置評(píng)。
德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)管理局要求大眾公司在10月7日前提交時(shí)間表及具體措施，保證相關(guān)車(chē)輛在沒(méi)有操控軟件的情況下達(dá)到尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。
截至目前，卷入大眾“排放門(mén)”的主要為搭載EA189型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。其中，德國(guó)市場(chǎng)約280萬(wàn)輛，美國(guó)市場(chǎng)約48.2萬(wàn)輛，瑞士市場(chǎng)約18萬(wàn)輛，比利時(shí)市場(chǎng)約50萬(wàn)輛。大眾中國(guó)26日發(fā)布公告稱(chēng)，中國(guó)市場(chǎng)有1946輛搭載EA189四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大眾進(jìn)口途觀汽車(chē)可能受到影響。
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