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日本方案遭淘汰 中國(guó)成印尼高鐵唯一競(jìng)標(biāo)者

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2015年10月02日 21:29  來(lái)源:

據(jù)新華社新華國(guó)際客戶端報(bào)道,劇情不斷反轉(zhuǎn)的印尼雅加達(dá)-萬(wàn)隆高鐵招標(biāo)進(jìn)程又出新動(dòng)向:日本方案已遭淘汰,中國(guó)作為唯一競(jìng)標(biāo)者,與印尼的談判仍在進(jìn)行中。

融資方式不符 日本出局

圖為中國(guó)鐵路總公司8月在印尼首都雅加達(dá)舉辦“中國(guó)高速鐵路展”。新華社記者賀長(zhǎng)山攝

印尼國(guó)有企業(yè)部長(zhǎng)里妮·蘇馬爾諾1日晚在雅加達(dá)舉行小范圍外國(guó)記者會(huì),回答了新華社、法新社和《朝日新聞》等外媒記者提問(wèn)。

里妮說(shuō),中國(guó)目前是雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目唯一的競(jìng)標(biāo)者,由四家印尼國(guó)企組成的聯(lián)合體將和中國(guó)鐵路總公司組建合資企業(yè)對(duì)雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目進(jìn)行投資建設(shè),目前相關(guān)談判工作還在進(jìn)行中。

今年8月,中日兩國(guó)企業(yè)就雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目分別遞交各自的建設(shè)方案,9月下旬有日本媒體報(bào)道稱,由于不符合印尼方面融資條件,日本方案已遭淘汰。

里妮1日晚對(duì)媒體強(qiáng)調(diào)說(shuō),融資方式而非技術(shù)水平,是印尼作出這一決定的關(guān)鍵原因。她說(shuō),中國(guó)方案符合印尼政府“不占用國(guó)家預(yù)算和使用國(guó)家擔(dān)保”的要求,而日本方案由于要求印尼政府為項(xiàng)目貸款提供擔(dān)保而被否決出局。

【中國(guó)已經(jīng)贏了?】

圖為8月在雅加達(dá)舉辦的“中國(guó)高速鐵路展”。新華社記者賀長(zhǎng)山攝

那中國(guó)是否已經(jīng)贏得雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目?里妮回答說(shuō),中方已經(jīng)接近贏得項(xiàng)目,不過(guò)關(guān)于雙方商定成立的合資企業(yè)仍有一些細(xì)節(jié)需要最終確定,比如合資企業(yè)的高管安排等。

里妮還說(shuō),印尼政府早在8月就已關(guān)閉雅萬(wàn)高鐵方案提交階段,截至目前僅有中日兩國(guó)提交了高鐵建設(shè)方案。“即便現(xiàn)在有第三國(guó)提交更具吸引力的方案,也不會(huì)被印尼政府接納,這對(duì)已經(jīng)提交并公開方案的國(guó)家而言不公平。”

對(duì)此,分析人士提醒說(shuō),中國(guó)目前雖是雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目唯一競(jìng)標(biāo)者,但能否最終正式拿下該項(xiàng)目,仍取決于雙方聯(lián)營(yíng)體談判進(jìn)程是否順利,如果未來(lái)雙方未能就合資企業(yè)和高鐵項(xiàng)目上的關(guān)鍵議題達(dá)成一致,不排除印尼再度否決中日方案,重開招標(biāo)程序的可能。

【印尼從未想要放棄高鐵】

圖為8月10日習(xí)近平主席特使徐紹史(左四)向印尼總統(tǒng)佐科提交雅萬(wàn)高鐵可行性研究報(bào)告。新華社記者賀長(zhǎng)山攝

此前關(guān)于印尼雅萬(wàn)高鐵報(bào)道眾多,表述混亂,里妮對(duì)此一一澄清。

她說(shuō),印尼從未宣布要放棄建設(shè)雅萬(wàn)高鐵,上月初印尼之所以退回中日方案,是因不愿為這一項(xiàng)目耗費(fèi)政府預(yù)算,因?yàn)檎幌氤蔀榻ㄔO(shè)該項(xiàng)目的主體。但政府依然認(rèn)為建設(shè)這一高鐵能夠推動(dòng)雅加達(dá)-萬(wàn)隆沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展,因此轉(zhuǎn)變思路,將這一項(xiàng)目交由企業(yè)實(shí)施。

關(guān)于雅萬(wàn)高鐵的時(shí)速也改變多次,說(shuō)法不一。項(xiàng)目最初設(shè)想時(shí)速為350公里,但9月初印尼政府決定將時(shí)速降為200-250公里,并退回中日已經(jīng)提交的方案。里妮1日說(shuō),200-250公里時(shí)速的所謂“中速鐵路”實(shí)際上也屬高鐵范疇,印尼國(guó)有企業(yè)部征詢四家國(guó)有企業(yè)和專業(yè)人士意見后,決定將雅萬(wàn)高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速定為250-300公里。

針對(duì)有記者指出日本對(duì)此深表失望并指責(zé)印尼政府在該項(xiàng)目上不夠透明和公平,里妮回應(yīng)說(shuō),日本多年來(lái)在印尼投資建設(shè)了很多項(xiàng)目,相比而言,這個(gè)總額50億美元的項(xiàng)目是日本在印尼眾多投資項(xiàng)目中很小的一部分。她認(rèn)為印尼政府在雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目上保持了足夠的透明度和公平性。(記者余謙梁、周檬,新華國(guó)際客戶端報(bào)道)

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