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據(jù)新華社電 “世界這么大，我想去看看；路上這么堵，想想都痛苦”。國(guó)慶黃金周過(guò)半，人們?cè)谙硎荛L(zhǎng)假的同時(shí)，也體味著“在路上”的酸甜苦辣。根據(jù)交通、鐵路等部門(mén)的預(yù)測(cè)，今年國(guó)慶黃金周期間將有超過(guò)7．5億人次出行，相當(dāng)于全國(guó)一半以上人口出門(mén)逛了一圈。每逢長(zhǎng)假，堵車(chē)似乎都是必然上演的戲碼。盡管早有預(yù)見(jiàn)，今年“十一”黃金周的擁堵，還是讓不少人大呼“心累”。

你被堵在路上了嗎？

記者從公安部交管局獲悉，進(jìn)入黃金周第一天，高速公路和主要國(guó)省道交通流量總體呈上升趨勢(shì)，京津冀、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲等三大同城圈交通流量增幅明顯。而到了3日，全國(guó)主要高速公路、重要國(guó)省道等主干路網(wǎng)交通流量出現(xiàn)回落，但中短途出行、旅游景區(qū)周邊道路交通流密集。

“從時(shí)間分布看，客流量將呈現(xiàn)兩端高、中間平穩(wěn)的特點(diǎn)。9月30日下午，部分高速公路及城郊聯(lián)絡(luò)線的出城方向，已經(jīng)出現(xiàn)車(chē)流大幅增長(zhǎng)的情況；假期最后兩天，也將出現(xiàn)車(chē)流和客流高峰。預(yù)計(jì)單日最高客運(yùn)量將超過(guò)9500萬(wàn)人次。北京、廣東、四川、安徽及周邊旅游熱點(diǎn)地區(qū)客運(yùn)量增幅較大。”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛說(shuō)。

在這種路況下，各種與堵車(chē)有關(guān)的心塞事兒層出不窮，先有多處高速路被堵成了停車(chē)場(chǎng)、新娘子孤身站路邊苦等婚車(chē)，接著又出現(xiàn)了某景區(qū)停車(chē)場(chǎng)外堵車(chē)10公里的場(chǎng)景。

網(wǎng)友對(duì)此的吐槽也著實(shí)不少。知名博主“歷史袁老師”就在微博中吟詩(shī)感慨：“舉頭望明月，低頭在堵車(chē)。洛陽(yáng)親友如相問(wèn)，就說(shuō)都在被堵車(chē)。垂死病中驚坐起，今天還是在堵車(chē)。生當(dāng)作人杰，死亦在堵車(chē)。人生自古誰(shuí)無(wú)死，來(lái)生繼續(xù)在堵車(chē)。”

當(dāng)然，世界上從來(lái)不缺少“神經(jīng)大條”的人。一些出行遇堵的人腦洞大開(kāi)，下車(chē)喝茶搓麻、遛狗打球，將高速路變成了全民健身娛樂(lè)場(chǎng)所，引起網(wǎng)友的感嘆和對(duì)其安全的擔(dān)憂(yōu)。

也有人調(diào)侃，發(fā)現(xiàn)了堵車(chē)中的“剛需”。網(wǎng)友“yuan＿me”便說(shuō)：“據(jù)說(shuō)十一假期高速上很堵，我準(zhǔn)備利用假期時(shí)間去高速路上賣(mài)泡面礦泉水和成人尿不濕。”

黃金周里除了無(wú)奈“被堵”，也有人們自己給自己“添堵”。“十一”期間浙江甬臺(tái)溫高速公路發(fā)生一起兩車(chē)追尾事故后，由于社會(huì)車(chē)輛占用應(yīng)急車(chē)道，導(dǎo)致救援車(chē)無(wú)法順利通過(guò)，一名在事故中受傷的貨車(chē)司機(jī)最終因傷勢(shì)過(guò)重而死亡。

甬臺(tái)溫高速公路應(yīng)急車(chē)道被占用并不是個(gè)案。統(tǒng)計(jì)顯示，僅10月1日當(dāng)天，湖北方面就發(fā)現(xiàn)違法占用應(yīng)急車(chē)道問(wèn)題千余起。而國(guó)慶長(zhǎng)假前兩日，在滬寧高速無(wú)錫段，監(jiān)控設(shè)備共抓拍機(jī)動(dòng)車(chē)違法占用應(yīng)急車(chē)道8082起。網(wǎng)友“nbzh20060”說(shuō)：“大部分人都能排隊(duì)，就是有些自以為‘聰明’的家伙擠占應(yīng)急車(chē)道，真以為就你知道這道空啊？”

“黃金周運(yùn)”超“春運(yùn)”

在北京工作的馬杰打算國(guó)慶放假回南京老家，但節(jié)前一周就發(fā)現(xiàn)，1日兩地之間無(wú)論高鐵還是普速，火車(chē)票全部售罄。黃金周首日，全國(guó)鐵路發(fā)送旅客1253.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)6.9％，再創(chuàng)鐵路單日旅客發(fā)送量歷史新高。

中國(guó)鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，國(guó)慶假日期間，鐵路客流將持續(xù)高位運(yùn)行，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客超1億人次，同比增長(zhǎng)超過(guò)10％。

許多人感受到，黃金周的火車(chē)票比春運(yùn)還難買(mǎi)，就出行密度而言的確如此。今年春運(yùn)40天，鐵路出行2.95億人次，平均每天超過(guò)730萬(wàn)，最高峰日接近千萬(wàn)人次。而國(guó)慶（含中秋）長(zhǎng)假期間，平均每天的運(yùn)量幾乎都達(dá)到春運(yùn)時(shí)最緊張的數(shù)量，高峰日近1300萬(wàn)人次。

在京廣、貴廣、南廣等多條高鐵匯聚的廣州南站，出行、到達(dá)的人潮洶涌。廣鐵集團(tuán)預(yù)計(jì)，黃金周七天將運(yùn)客977萬(wàn)人次，日均140萬(wàn)，遠(yuǎn)超今年春運(yùn)，創(chuàng)下歷年黃金周之最。

讓更多人擁有自己的黃金周

“現(xiàn)行的假日制度，造成出游時(shí)間過(guò)于集中，帶來(lái)一系列負(fù)面影響：如交通嚴(yán)重?fù)矶隆踩珘毫Υ蟆⒕皡^(qū)生態(tài)環(huán)境不堪重負(fù)、消費(fèi)體驗(yàn)質(zhì)量下降等。實(shí)行錯(cuò)峰休假、增設(shè)地方性節(jié)假日等措施，或可破解帶薪年休假落實(shí)難的問(wèn)題。”國(guó)家旅游局綜合協(xié)調(diào)司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)悉，今后假日制度改進(jìn)方案可能包括：確立國(guó)家、地方兩級(jí)假日安排制度，允許各地增設(shè)地方節(jié)假日；允許各地調(diào)整部分現(xiàn)有節(jié)假日休假時(shí)間，自主安排錯(cuò)峰休假；允許各地根據(jù)重大活動(dòng)、重要賽事、特殊天氣等情況，調(diào)整安排休假；落實(shí)中小學(xué)春假和秋假，用學(xué)生的假日帶動(dòng)落實(shí)帶薪年休假。

“目前亟需完善國(guó)家和地方兩個(gè)層面的假日制度體系，同時(shí)破解節(jié)假日時(shí)間分布不均衡的問(wèn)題，讓更多人能夠擁有自己的黃金周，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰出行。”中國(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院常務(wù)副院長(zhǎng)許光建說(shuō)。