柴油技術(shù)替代品？ 解析奧迪g-tron技術(shù)
在2013年，我們就曾體驗(yàn)過(guò)奧迪A3g-tron車型（詳情可參看：《混合動(dòng)力+雙燃料 揭秘奧迪A3新動(dòng)力技術(shù)》）。柴油機(jī)面臨的危機(jī)迫使大眾集團(tuán)要在短時(shí)間內(nèi)拿出解決方案，并在新能源普及之前尋找到可以替代柴油機(jī)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。在本屆法蘭克福車展上，奧迪展出了另一款搭載g-tron雙燃料技術(shù)的車型——奧迪A4g-tron。據(jù)悉，該車型將于明年在歐洲上市。下面我們先睹為快，看看這款車的一些技術(shù)特點(diǎn)。
● 2.0TFSI雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)
在展臺(tái)上展示的這臺(tái)奧迪A4g-tron的外形與奧迪A4Avant基本一樣，是一臺(tái)旅行版車型。雖然外觀相似，但由于奧迪A4g-tron采用的是雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，故在動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上有一定的區(qū)別。
● 帶有鋼制支架的天然氣/汽油存儲(chǔ)模塊
● 天然氣從哪里來(lái)？
全文總結(jié)：
奧迪A4g-tron是目前較為理想的一種潔凈能源汽車。在結(jié)構(gòu)上，它與傳統(tǒng)采用汽油/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車相似程度高，廠商技術(shù)升級(jí)成本較低，易于推廣。這是氫燃料電池汽車當(dāng)前所無(wú)法企及的。在排放上，該車使用天然氣作為燃料時(shí)，理論上僅排放二氧化碳和水，這比起汽油車和柴油車要環(huán)保得多。在天然氣加氣站密集的地區(qū)，奧迪g-tron雙燃料車型可以說(shuō)是目前除了純電動(dòng)車及混合動(dòng)力車之外，環(huán)保車型的又一理想之選。（圖/文 汽車之家常慶林 攝 汽車之家張戈）
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