交通部：鼓勵(lì)不以盈利為目的拼車行為
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京10月10日訊(記者 楊斯陽(yáng)) 據(jù)交通部網(wǎng)站消息,今日交通部對(duì)于出臺(tái)《小客車合乘(拼車)指導(dǎo)意見(jiàn)》的建議做出答復(fù)。交通部方面表示,小客車合乘(拼車)對(duì)方便公眾出行、提高道路和車輛資源利用效率、緩解城市交通擁堵、緩解"打車難"等問(wèn)題具有積極意義,但目前專家學(xué)者、社會(huì)公眾、管理部門等各方認(rèn)識(shí)尚未一致,需要進(jìn)行深入研究后再制定出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)和管理制度。
交通部方面有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,在英美等發(fā)達(dá)國(guó)家,小客車合乘出行較為普遍。近年來(lái),隨著"低碳出行"理念的普及,小客車合乘出行也逐漸為我國(guó)公眾所接受。交通部鼓勵(lì)不以盈利為目的的汽車共享,鼓勵(lì)市民合乘(拼車)出行。但小客車合乘(拼車)在發(fā)展中也暴露出運(yùn)輸安全難以得到有效保障、私家車以共享合乘名義從事非法運(yùn)營(yíng)等突出問(wèn)題,侵害了乘客和合法運(yùn)營(yíng)車輛的權(quán)益,擾亂了運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,亟需進(jìn)行規(guī)范。
上述負(fù)責(zé)人稱,小客車合乘(拼車)屬于新生事物,專家學(xué)者、社會(huì)公眾、管理部門等各方認(rèn)識(shí)尚未一致,涉及的管理部門也較多,需要繼續(xù)系統(tǒng)研究、深入探討,待條件成熟后再制定出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)和管理制度。
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