中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京10月14日訊（記者徐紅）為期3天的“2015移動開發(fā)者大會”(MDCC 2015)今天在京開幕。
記者在會上了解到，由中文IT社區(qū)CSDN與創(chuàng)新工場聯(lián)合主辦的本次大會，以“萬物互聯(lián)，移動為先”為主題，邀請了國內(nèi)外實(shí)力派產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)，從移動App、開發(fā)工具、連接技術(shù)到實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)全線深入地與開發(fā)者進(jìn)行交流。來自微軟、亞馬遜、阿里巴巴、騰訊、百度、華為、去哪兒網(wǎng)等公司的專家還分享了各自研究領(lǐng)域的最新成果，包括蘋果、安卓、跨平臺、企業(yè)移動化、移動游戲、產(chǎn)品與設(shè)計(jì)等熱門話題。
特別要說的是，大會設(shè)置的10大技術(shù)專場中，除涉及產(chǎn)業(yè)鏈各大技術(shù)外，還特設(shè)了信息無障礙專場，以讓更多的開發(fā)者了解和關(guān)注信息無障礙技術(shù)領(lǐng)域。因?yàn)槭澜缟嫌?億用戶群體，正被視覺、聽覺、言語、認(rèn)知、語言、學(xué)習(xí)、神經(jīng)學(xué)殘疾和老齡化問題所困擾。
在主題大會上，中國工程院院士、中國人工智能學(xué)會會長李德毅分享了我國智能駕駛的新實(shí)踐，提出萬物互聯(lián)，移動為先，移動生活離不開駕駛，把駕駛交給機(jī)器人。李德毅表示，智能汽車正在進(jìn)入規(guī)模化生產(chǎn)階段，用市場換技術(shù)是場噩夢，未來將用技術(shù)換取市場。為了使這一市場更加成熟，還需要建立智能車測試場、發(fā)放智能車生產(chǎn)許可證、發(fā)放智能車駕照、制定智能車行駛道路與環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。李德毅認(rèn)為，智能車的關(guān)鍵在于四個(gè)方面，即雷達(dá)、攝像頭、運(yùn)動學(xué)參數(shù)和定位傳感器。
總之，這樣一場回歸技術(shù)實(shí)踐，深度解析行業(yè)熱點(diǎn)話題、技術(shù)及研究方向的技術(shù)大會，亮點(diǎn)頻頻，5000名開發(fā)者、500個(gè)應(yīng)用團(tuán)隊(duì)、100家平臺提供商、100家移動游戲服務(wù)商將在“視、聽、體驗(yàn)、互動”中分享和體驗(yàn)移動創(chuàng)新技術(shù)與應(yīng)用。
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