中新網(wǎng)10月15日電 近日，納智捷將在成都國際賽車場(chǎng)啟動(dòng)賽道體驗(yàn)日活動(dòng)，汽車研發(fā)界專家水野和敏將攜“新作”首次亮相內(nèi)地。此前，水野和敏在接受采訪時(shí)表示，加入納智捷是為實(shí)現(xiàn)“水野的夢(mèng)想”，就是“以賽道為師”，讓普通消費(fèi)者體驗(yàn)更多的駕乘樂趣。
水野和敏以“世界經(jīng)典超跑開發(fā)之父”享譽(yù)世界，2014年底，水野和敏正式加入納智捷。他提出了“水野的夢(mèng)想”，“以賽道為師”兩個(gè)概念，將感動(dòng)以及駕駛的樂趣等透過納智捷產(chǎn)品上來傳遞給消費(fèi)者。作為納智捷第一個(gè)提出推新技術(shù)的工程師，目前水野和敏及其團(tuán)隊(duì)正在將提升納智捷產(chǎn)品的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力作為主要目標(biāo)。
水野和敏
除此之外，水野和敏還提出了“以賽道為師”的開發(fā)理念。包括，高強(qiáng)度的密集測(cè)試、國際級(jí)的開發(fā)模式以及高效的合作團(tuán)隊(duì)。以賽道作為開發(fā)的極限場(chǎng)，將各種惡劣、高速、起伏道路，在賽道上做一次性確認(rèn)，不但可以測(cè)出一輛車的全盤性操控能力，還可以給消費(fèi)者帶來感動(dòng)與樂趣。同時(shí)，選擇封閉型賽道場(chǎng)地，可以讓專業(yè)的車手，在外部條件變化最低的狀況下，專注于測(cè)試。憑借賽車手的敏銳度，洞悉不同零配件組合下的極細(xì)微誤差，讓車廠開發(fā)能做出最精確的判斷。“以賽道為師“將大大縮短產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)程、并大幅減低開發(fā)費(fèi)用。
成都國際賽車場(chǎng)平面圖
據(jù)了解，納智捷賽道體驗(yàn)日將在成都國際賽車場(chǎng)進(jìn)行。賽道全長(zhǎng)3.331KM，路面最窄12米，最寬22米，彎道14個(gè)，其中連續(xù)彎道4個(gè)，驚險(xiǎn)刺激，極具挑戰(zhàn)性。體驗(yàn)將包括直線競(jìng)速、發(fā)卡彎、蛇形繞錐，共計(jì)三項(xiàng)專業(yè)測(cè)試科目，測(cè)試汽車的動(dòng)力性、舒適性和操控性。此外，為毫不保留地測(cè)驗(yàn)和更好地體驗(yàn)到真正極限速度和駕乘樂趣，本次體驗(yàn)還將由冠軍車手領(lǐng)航。據(jù)透露，此次活動(dòng)設(shè)有“水野神秘時(shí)間”環(huán)節(jié)，更增添了眾多汽車愛好者對(duì)本次活動(dòng)的期待。(中新網(wǎng)汽車頻道)
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