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首架在東跑道降落的運營航班

天津網 訊 天津日報記者 萬紅 昨天9時6分，天津機場第二跑道迎來了啟用后的首個運營航班GS6551航班，這標志著該條跑道正式參與到天津機場客貨運航班的正常起降運營中。天津機場正式開啟了雙跑道隔離平行運行模式，今后第二跑道將作為主降跑道承擔航班保障任務。這將有效提升機場運行效率，為航班的安全正常和旅客的順利出行提供更高品質的保障。

近年來，天津機場旅客吞吐量增幅始終位于全國主要機場前列，航班起降架次也以每年10%以上的幅度增長。為適應機場的快速發展，提高航班運行效率，今年年初開始，天津機場就啟動了實施雙跑道隔離平行運行的相關準備。

“以往，天津機場客貨運航班的正常起降運營全部由第一跑道承擔，第二跑道主要擔負飛行訓練的職責。今后，兩條跑道將一同參與到機場客貨運航班的正常起降運營中，也就是施行‘雙跑道隔離平行運行模式’。”天津機場相關負責人介紹，“簡單來講，就是機場運行模式發生了較大變化，天津機場飛機起降施行進出港分離，第一跑道將主要用于出港航班起飛，第二跑道將主要用于進港航班降落。就好比從‘一車道’升級成了‘雙向兩車道’。”

隔離平行運行模式的啟用將有利于機場在運營中分離進離場航班，減少飛行沖突，不僅能夠大幅度提高小時容量，而且能夠減少因為單跑道起降擁擠造成的流量控制，避免航空器在地面的長時間等待，提升航班正常性。雙跑道運行模式的啟用是機場發展水平提升的重要標志。而對于普通旅客來說，就意味著在同一時間段內，天津機場可起降更多航班，這不僅能夠助力更多航線的在津開通，也可有效減少因流量控制等原因造成的旅客等候時間。