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天津網 訊 城市快報記者 李文博 昨天8時30分，一列冷滑試驗車從津保鐵路子牙河特大橋十三孔道岔梁處平穩駛出，這標志著由中鐵六局天津鐵建公司負責施工的津保鐵路各項基礎設施已經完成，首次冷滑試驗正式啟動。

冷滑試驗是指對承載動車運行的動力設施——電路接觸網在不通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，對接觸網進行動態的數據采集。冷滑試驗是下一步送電通車前的必要步驟，也是調試工作的關鍵環節。

本次冷滑試驗列車從子牙河特大橋十三孔道岔梁處出發，行駛至天津西站津保高速車場，線路全長7.5公里。全線冷滑試驗結束后，津保鐵路還將進行接觸網通電熱滑試驗，兩項試驗達標后，再進入聯調聯試階段，最后達到通車標準。

津保鐵路共設天津西站、勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站、保定站7個車站，其中新設4個車站，其余利用既有車站改造。線路全程157公里，最高設計時速為250公里。工程建成通車后，可連接京滬、京九、京廣三大鐵路干線，通過津秦鐵路客運專線連接沈陽，與東北哈大鐵路客運專線連片成網，有力帶動京津冀經濟圈及東北經濟的快速發展。