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距離“雙11”還有不到一個月，旅游企業接連推出優惠活動，阿里旅行、遨游網、海濤旅游等紛紛降價，隨之攜程、同程等也將推出“雙11”大促產品。在國慶小長假過后，國內旅游轉入淡季，借助“雙11”的促銷，旅游企業希望能夠在淡季市場迎來新的創收。不過，也有業內人士指出，雖然旅游企業參與“雙11”促銷已經兩三年的時間，但隨著游客消費趨于理性，同時加之缺少公共假期，很多旅游企業的促銷效果便大打折扣。

旅游企業借力“雙11”

“雙11”在即，旅游企業紛紛行動，促銷活動相繼展開。阿里旅行、遨游網、海濤旅游等線上線下旅游企業持續推出大促活動，之后，攜程、同程等企業也將加入。

阿里旅行在10月13日即開啟預售，商品以境外游或單價較高的套票類商品為主，如上海到美國3-30天自由行售價只有3999元。中青旅遨游網也出手不凡，在其官網及天貓旗艦店同步開展“雙11”大促，如美國全境7晚9天自由行5999元/人起、香港3晚4天百變自由行1999元/人起，同時，針對App用戶遨游網推出“為你加游 千萬紅包遨游簽發”活動，參與該活動的用戶有機會獲得最高300元的遨游優惠券。

北京商報記者了解到，繼阿里旅行、遨游網、海濤旅游等之后，攜程、同程等也會推出針對“雙11”的優惠促銷活動。而在“雙11”當天，促銷更是誘人，阿里旅行方面表示，“雙11”當天將有更多特惠產品推出，包括國內機票、國際機票、酒店、客棧、門票、度假等全類目產品，同時還有拍賣、秒殺、游戲贏紅包等多種優惠方式。北京商報記者還發現，在推出的眾多產品中，出境游產品占據不少。

近幾年，在線旅游價格戰持續進行，如今雖有弱化趨勢，但價格戰依舊存在，各種節假日之前在線旅游都是推出不同形式的促銷活動，紅包、立減等是其中最主流的模式，甚至還會創造旅游節吸引游客出游、搶占C端游客市場。促銷已經成為常態化。

“雙11”大促“功力有限”

實際上，旅游業參與“雙11”促銷活動已有兩三年時間，這一原本從實體商品衍生出來的促銷時機，為電商帶來不少客流和利潤，然而，對于近幾年一直打價格戰的旅游行業來說，“雙11”促銷依舊只是搶占市場的佳機，甚至是不得不做的促銷。

“現在已經陷入燒錢搶用戶的怪圈，不可能結束，只能看誰會在將來脫穎而出，占據更大的市場份額、獲得盈利。”易觀國際分析師朱正煜說道，在旅游企業逐漸掌握一定資源后，也需要有渠道端把這些資源輸送出去，因此促銷形成常態化不可避免。攜程相關負責人也對北京商報記者表示，“雙11”是國內互聯網消費高峰，希望更多旅游者轉移到互聯網消費，同時也希望提升旅游在互聯網電商中的地位和作用。

不過，國慶過去之后公共假期均無，旅游產品價格再低也難成行，對消費者的吸引力度也十分有限。勁旅網總裁魏長仁表示，“雙11”無法解決旅游企業的銷售需求和游客的出行，甚至與春節更為密切的“雙12”也無法解決。“對于游客來說，‘雙11’并非采購佳機。”另一方面，旅游產品不同于實體商品，游客的消費沖動程度也不一樣，且“雙11”促銷在旅游業內已經進行兩三年，消費者已經開始趨于理性，最開始的沖動消費和盲目消費已經減弱。另有業內人士指出，“短期內對價格敏感的人來說，促銷應該還是有效的，但這些人只看價格，只有服務才有黏性”。

謹防促銷產品“藏坑”

然而，雖然產品價格優惠，但是質量卻難免存在不足之處。往年已經有不少消息指出，在促銷活動中購入的旅游產品質量不保，游客遭遇預訂酒店無房、行程介紹有誤、產品報價僅含機酒等。

“很多坑啊，50元錢的產品難道會有100元的服務？”一位業內人士向北京商報記說道。他指出，很多特價產品沒有提供具體的航班信息、酒店信息，需要在出發前聯系賣家臨時約定。事實上，旅游糾紛和投訴向來是業內關注的焦點，然而，在“50元錢難以提供100元錢的服務”的邏輯下，常年促銷的旅游企業面臨更多服務質量痛點，為此，旅游企業紛紛推出先行賠付等措施，但并不能從根本上解決這些問題。一位旅行經驗豐富的消費者告訴北京商報記者，消費者在購買旅游產品時一定要看好費用說明、行程安排等信息，以免造成不必要的糾紛。

促銷手段給產品質量埋雷的同時，背后的資本較量也成為市場競爭的焦點。“其實不是促銷，應該叫割肉補貼大戰。”上述業內人士說道。他還表示，在價格戰之下，OTA增速遠超線下旅行社，但是價格戰背后需要資本市場撐腰。“在資本時代能玩‘雙11’的，背后誰沒有大佬？但傳統旅行社跟著OTA玩互聯網燒錢游戲，這不是有生命力的玩法，市場還是需要正常的利潤空間。”該人士分析指出。