津濱網 訊 天津至霸州客運專線、霸州至徐水鐵路將于本月底正式開通。屆時，京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵和京津城際四大高速鐵路網將實現無縫連接，東北與華北、京津冀區域之間快速鐵路通道的網絡化成效將進一步凸顯，往來新區將更加方便快捷。昨日，時報記者乘坐天津西至保定東的G5501次“試運行列車”，提前體驗了一把。
記者嘗鮮體驗 一小時抵達保定
早上9:20，記者登上天津西站發往保定東站的G5501次“試運行列車”，開啟嘗鮮體驗之旅。列車由8節車廂組成，定員556人，設有紅色商務座10個、紫紅色一等座28個、藍色二等座518個，每排座位底下配有一個插座。為方便旅客就餐，車上提供最低價格為15元的盒飯。途中，運行最高時速達250公里。未經停留，10時29分，列車平穩抵達保定東站，已有不少群眾到站參觀。
天津西站至霸州西站線路即津霸客運專線，設計時速250公里；霸州西站至徐水站線路即霸徐鐵路，設計時速200公里。線路全程東起天津鐵路樞紐天津西站、西至京廣鐵路徐水站，兩條線路總長１５７．８公里。全線共設天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋淀、徐水、漕河、保定8個車站。
10:59，記者一行從保定東站登上G5520次“體驗專列”返程，沿途參觀了新建成的白洋淀站、白溝站、霸州西站和勝芳站。記者看到，各站相關設備均已安裝調試到位，候車室、便利店等配套服務也都準備就緒。13:48，列車?？刻旖蛭髡?。
縮短時空距離 互聯互通更便利
津霸客專、霸徐鐵路工程均于２０１３年４月開工建設，２０１５年１０月進入系統聯調聯試，12月9日進入試運行階段，將于本月底正式開通運營。“這兩條線路的開通，不僅實現了與津秦高鐵的無縫對接，也將濱海新區和保定市民的距離拉近了，甚至對于全國鐵路網絡和百姓而言都具有極其重要的意義。”參與站房施工管理的張琦告訴記者。
津霸客專、霸徐鐵路開通后，京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵和京津城際四大高速鐵路網將實現無縫連接，京廣、京九、京滬三大既有鐵路干線也將連成一體。屆時，東北與華北、華南與西南和京津冀交通一體化重要快速鐵路通道的互聯互通成效將進一步凸顯，形成華北地區路網的主骨架。該線路將在京津冀協同發展中發揮重要作用，直接將京津冀首都圈中的濱海新區與保定市串聯起來，改善沿線交通和投資環境，縮短時空距離，帶動周邊地區快速發展，助力區域經濟一體化發展。
據了解，津霸客專、霸徐鐵路開通后，濱海站將增開7列高鐵列車，不但填補了濱海新區到太原和武漢的直達車空白，還將濱海新區至保定、石家莊和鄭州的時空距離大大縮短。記者仔細計算了一下，屆時按最短時間計算，濱海新區到武漢只需約6小時15分鐘，到太原南只需3小時41分鐘，到鄭州東只需4小時3分鐘，到石家莊只需2小時10分鐘，到保定東只需1小時41分鐘。
目前，濱海新區到保定的直達列車只有T5684一列，塘沽站出發到保定用時4小時59分鐘；到石家莊的直達列車一共有3列，塘沽站出發最快歷時6小時30分鐘，最慢歷時9小時2分鐘；到鄭州的直達列車一共有2列，塘沽站出發分別歷時11小時46分鐘和13小時22分鐘。（記者 杜紅梅）
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