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近些年來，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，汽車在老百姓的日常生活中已經(jīng)由曾經(jīng)的“彈性需求”逐漸轉(zhuǎn)變成了“剛性需求”。需求量大了，保有量多了，國內(nèi)汽車市場上的競爭也就愈加激烈了。為了進(jìn)一步搶占市場，車企之間的“廝殺”也讓消費者變得更加“挑剔”。尤其是在細(xì)分市場領(lǐng)域，車企只有對不斷變化的需求快速反應(yīng)，才能更吸引更多關(guān)注和眼球，這對“后知后覺”的自主品牌來說無疑是一場巨大的挑戰(zhàn)。

在行業(yè)要變革的背景下，誰會成為這場汽車業(yè)“新時代”大調(diào)整的弄潮兒呢？在1月13日，長城汽車股份有限公司發(fā)布的哈弗“521”全球化戰(zhàn)略盛典上魏建軍表示，“中國汽車市場未來是存量市場，要提升就必須走出去，我們不缺少好的產(chǎn)品和打硬仗的決心。哈弗要做中國SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，做全球市場的探路者。”并且為了深化產(chǎn)品的改革創(chuàng)新，未來將投入300億元，在電動、共享和智能網(wǎng)聯(lián)等方面持續(xù)加碼，為哈弗打造有全球競爭力的產(chǎn)品提供了領(lǐng)先的技術(shù)支持，同時還在硅谷設(shè)立了新技術(shù)孵化實驗室，與國際科技巨頭合作，進(jìn)行最前端的超級技術(shù)研發(fā)等。

在汽車行業(yè)中，變化一直都是主旋律，唯一不變的就是變化。借此，哈弗推出重磅產(chǎn)品——哈弗F7x，在設(shè)計與性能上同步升級。

哈弗F7x在造型設(shè)計上保持了概念車的美學(xué)特征。與此同時，哈弗在F7x上首次踐行SUV轎跑化的設(shè)計趨勢，使其成為代表哈弗在造型設(shè)計上的最新思路和最高水平的一款車。空氣動力學(xué)與運動美學(xué)平衡融合的溜背轎跑設(shè)計，使得消費者不得不重新審視汽車造型設(shè)計的潮流走向。在庸常的流線造型占據(jù)主流的同時，前衛(wèi)的轎跑設(shè)計贏得了消費者的認(rèn)可。

內(nèi)飾方面，哈弗F7x大膽的使用撞色彩條搭配軟質(zhì)材料覆蓋的中控臺，整體檔次感十足，在細(xì)節(jié)做工上也是更為精致。中控臺偏向駕駛員一側(cè)，坐在車艙內(nèi)一種運動感油然而生。

動力方面，哈弗F7x搭載1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT黃金動力組合，百公里加速僅需7.5秒。同時，哈弗F7x智能四驅(qū)系統(tǒng)所帶來的強(qiáng)悍的全地形控制能力將為你開辟更加廣闊的外出范圍。哈弗F7x動力輸出給人的總體感覺就是舒適，起步初段油門感受不到虛位，反應(yīng)速度靈敏。如果你喜歡急加速，那么這套動力組合的線性調(diào)教也不會讓你失望。總體來說，哈弗F7x給我的感覺就是加速直接，駕駛舒適，動力輸出更充足。

極致的智能科技也成為哈弗F7x一大看點，哈弗領(lǐng)先同級率先實現(xiàn)L2級自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)和應(yīng)用，包括智能前視系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、高清360全景環(huán)視、CTA倒車側(cè)向警告、DOW開門預(yù)警等智能安全配置。在智慧互聯(lián)方面，采用智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，以智能語音系統(tǒng)為核，智造汽車全維度智能AI。匯集動力尖端技術(shù)和智慧結(jié)晶，通過對高效動力的探索與突破，將助推行業(yè)整體向上，穩(wěn)步推進(jìn)“全球化戰(zhàn)略”并實現(xiàn)“中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”的定位目標(biāo)。

科技的改變是日新月異的，而汽車也是一樣。究竟什么樣的車才真正適合國人的品味呢？當(dāng)然是兩者都兼具的車型了，既有SUV的實用性，又能兼具轎車的操控性。哈弗F7x極致轎跑美學(xué)、極致智能科技和極致運動性能足以征服年輕一代消費者，正在成為汽車各領(lǐng)域和各細(xì)分市場一股不可阻擋的時代潮流。