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長城汽車董事長魏建軍

4月25-27日，“一帶一路”國際合作高峰論壇即將在北京舉行。據悉，本屆高峰論壇還將首次舉辦企業家大會，邀請相關國家、企業和商協會代表出席，共享“一帶一路”合作機遇。作為中國汽車行業領軍人物之一，長城汽車董事長魏建軍受邀出席本屆“一帶一路”國際合作高峰論壇企業家大會。

目前，汽車產業暗潮涌動，傳統車企挑戰巨大，在新四化與消費結構調整的大潮中，汽車產業受到諸多沖擊，長城汽車卻逆流而上，通過布局“新四化”、開拓海外市場等措施加速調整，占據了更大的市場份額。作為中國汽車產業的領軍者，魏建軍帶領長城汽車逐步走向全球，借“一帶一路”高峰論壇東風，讓中國智造彰顯大國風采和魅力。

聚焦底層技術 魏建軍攜長城深化建設“一帶一路”

參與深化建設“一帶一路”，助力美好出行。長城汽車作為中國汽車品牌被國內外消費者所認可，是其技術過硬、集團整體運作建立品牌效應的結果。

在零部件方面，把以前的業務管理變成投資管理，實現完全市場化。不得不說，正是魏建軍對汽車市場的精準把握，才有了長城汽車如今的成績。

在核心零部件上，長城汽車有發動機、變速箱、減速器、電驅動、智能轉向、自動駕駛系統等部件。同時在動力系統、新能源汽車動力電池、氫能產業科技以及內飾、底盤等技術領域，長城汽車的實力也不容小覷。完全自主的零部件使長城汽車占有絕對的主動權，早在2000年長城汽車就開始做發動機，是在中國民營企業里第一個涉足發動機的車企，現如今收獲頗豐。

長城汽車奧地利研發中心

近一年，長城汽車調整了人才結構，開發儲備了很多新產品，沿著“一帶一路”的周邊發達地區設立了辦公室和研發機構。近段時間，長城汽車的動力電池蜂巢動力在技術創新方面有了長足進展，受到業界的廣泛關注。

“一帶一路”高峰論壇下的合作機會頗豐，期待框架下的合作從愿景走進現實，魏建軍帶領長城汽車充分參與“一帶一路”的國際合作，推出更多市場熱銷產品，吹響中國品牌走向國際舞臺的號角。

走出國門 魏建軍攜長城深耕“一帶一路”沿線市場

其實，長城汽車是第一批走出過國門的中國汽車企業。早在1998年長城汽車便實現了整車的出口，目前主要出口產品是SUV、皮卡，其中哈弗H6全球SUV單品銷售居首位。長城汽車全球化品牌戰略進程，與魏建軍的營銷理念密不可分。長城汽車踐行“讓利不讓市場”，讓更多消費者購買到好的產品，選擇更高性價比的產品，制造高品質、耐用，讓客戶放心的產品，并受到許多“一帶一路”沿線國家消費者的青睞。

哈弗SUV智利消費者

不久前，長城汽車已與來自全球主要市場的30家合作伙伴完成簽約，構建更加完整的海外營銷布局。此外，長城汽車還在馬來西亞、厄瓜多爾、伊朗、突尼斯、保加利亞等“一帶一路”參與國建立了KD工廠，共同形成全球各主銷區域的產能布局，營銷和產能布局為長城汽車海外市場的建立奠定了基礎。憑借過硬的產品力和系統的營銷推廣及服務保障，長城汽車在海外建立了中國汽車最優秀的品牌口碑，海外銷售網絡達400余家，范圍逐步擴大，銷售額逐年上漲。

不僅如此，長城汽車先后在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，進行新產品、新能源與智能化汽車研發，全球化研發布局進一步完善。

總而言之，“智能化”、“互聯化”、“清潔化”和“共享化”素來指引著長城汽車今后的發展研究方向。伴隨著第二屆“一帶一路”國家合作高峰論壇的召開，迎來了新的機遇和挑戰，諸多中國企業爭先打開邁向世界的大門。魏建軍也表示：“2019年是長城汽車全球戰略化元年。”在全球一體化進程中，魏建軍帶領長城汽車，緊緊抓住機遇，借“一帶一路”國際東風，齊頭并進，以全面開花之勢，占領全球市場。