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說起火災(zāi)事故，不少人覺得一定是重大火災(zāi)才可能造成重大傷亡。然而數(shù)據(jù)顯示，在2022年1至10月，全國共接報火災(zāi)70.3萬起，其中居住場所共發(fā)生火災(zāi)24.5萬起，占火災(zāi)總數(shù)的34.9%，造成死亡人數(shù)1142人，占火災(zāi)死亡總?cè)藬?shù)的73.3%。小火亡人為何如此殘酷？究其原因，很多居民在日常生活中并未重視“小火”暗藏的殺傷力。在此，天津市消防救援總隊提醒大家，不要忽視身邊的火災(zāi)隱患，糾正“小火釀不成大禍”的觀念。

什么是“小火亡人”？

小火亡人，顧名思義，就是火災(zāi)中過火面積小、經(jīng)濟(jì)損失小、受災(zāi)戶數(shù)和人數(shù)相對較少，但卻造成了人員死亡的火災(zāi)事故。調(diào)查顯示，眾多“小火亡人”事故現(xiàn)場呈現(xiàn)出一定共性，比如：冬季高發(fā)，居民住宅樓和城鄉(xiāng)接合部多發(fā)，常發(fā)生于夜間，傷亡者多為老人、小孩，常與用火用電不規(guī)范有關(guān)聯(lián)等。這些事故中的傷亡人數(shù)不多，事故影響不大、給公眾的痛感不強(qiáng)，但一個慘烈的現(xiàn)實是，這些“小火亡人”事故背后則是一個個家庭的破碎。

“小火亡人”觸目驚心

“小火亡人”，火小事大。一場小火卻奪去了一個個鮮活的生命，一幕幕令人痛心的畫面接連出現(xiàn)，讓我們回溯一下過往案例，再次敲響安全警鐘。

2022年5月29日，陜西省西安市未央?yún)^(qū)，一住宅小區(qū)發(fā)生火災(zāi)，事故造成3人死亡，起火原因疑似為電瓶車充電時，引燃裝修材料。

2022年4月16日2時07分，河北省石家莊市正定縣正定鎮(zhèn)華安東路一居民住宅發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場起火位置為客廳，起火物為沙發(fā)和空調(diào)，過火面積約2平方米，此次火災(zāi)造成4人遇難。

2022年2月8日凌晨1時51分，上海市普陀區(qū)一戶居民家中發(fā)生火災(zāi)，造成3人死亡，現(xiàn)場主要燃燒物為屋內(nèi)家具及棉被等雜物。起火原因初步認(rèn)定為：住戶將電動自行車鋰離子蓄電池放在臥室內(nèi)，電池故障引發(fā)火災(zāi)。

2022年1月19日，遼寧大連一高層住宅因10樓住戶點酥油長明燈不慎引發(fā)火災(zāi)，造成2人在室內(nèi)死亡、2人墜樓死亡。

2022年1月11日，遼寧朝陽一住宅發(fā)生火災(zāi)，造成3人死亡，火災(zāi)原因是火坑煙道引燃屋內(nèi)高粱秸稈。

除了今年，往年的小火亡人案例比比皆是，2018年5月20日0時許，湖南洞口縣石江鎮(zhèn)振興社區(qū)一民房發(fā)生火災(zāi)。現(xiàn)場搜救出4名被困者，其中3人無生命體征，1人送醫(yī)途中死亡。2018年2月15日9時18分，虹口區(qū)汶水東路530號一面館發(fā)生燃?xì)獗际鹿剩^火面積10平方米，造成3名店員死亡。事故建筑為一層鋼混結(jié)構(gòu)門面房，總面積30平方米，內(nèi)部搭建閣樓。2016年1月23日1時02分，新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市新市區(qū)北二路第九汽車運輸公司家屬院18號樓6單元樓道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，過火面積2平方米，造成4人死亡。起火原因為樓梯間內(nèi)存放的電動自行車電氣線路短路，引燃車上的可燃材料導(dǎo)致。2015年6月25日2時45分許，河南省鄭州市金水區(qū)西關(guān)虎屯新區(qū)4號樓2單元1層樓梯間發(fā)生火災(zāi)，共造成15人死亡、2人受傷，過火面積4平方米。起火原因為樓梯間用戶接線箱內(nèi)電氣線路短路，引燃箱內(nèi)存放的紙張等可燃物。2015年7月11日23時許，湖北省武漢市漢陽紫荊嘉苑小區(qū)1棟2單元電纜井發(fā)生火災(zāi)，造成7人死亡、12人受傷，過火面積約1平方米，直接財產(chǎn)損失2.6萬元。起火原因為電纜井內(nèi)電氣線路接觸不良，產(chǎn)生局部高溫引發(fā)線間短路，引燃電纜井內(nèi)可燃物發(fā)生火災(zāi)。

“小火亡人”事故的發(fā)生，暴露出我們對于生活中的消防安全還存在著很多“死角”和“盲區(qū)”，探尋悲劇背后的原因，防范于未然，才能避免類似悲劇重演。

“小火亡人”為何頻頻發(fā)生

不安全行為導(dǎo)致火災(zāi)事故的頻發(fā)。根據(jù)歷年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，不滿14周歲、60歲以上、身患?xì)埣驳热鮿萑后w是“小火亡人”主要受災(zāi)人群。這類人員消防安全意識不高，對身邊的火災(zāi)隱患存在僥幸心理，認(rèn)為火災(zāi)事故不會發(fā)生在自己身上，日常生活中不注意消防安全，違規(guī)用火用電現(xiàn)象時有發(fā)生，例如，部分居民為圖省事私拉電線為電動自行車充電，將電動自行車推入樓道或室內(nèi)停放、充電；部分居民在小太陽、電暖器等取暖設(shè)備附近堆放衣物、被褥等易燃物；部分居民有不良吸煙習(xí)慣，常在床上吸煙或隨意丟棄煙頭；兒童在無人監(jiān)護(hù)下玩火等。另外，有些市民消防安全意識淡泊，缺乏必要的自防自救知識，在火災(zāi)發(fā)生時，因恐懼錯失逃生的最佳時機(jī)，或因貪戀錢財物品在逃生后往返火災(zāi)現(xiàn)場，最終釀成慘劇。從起火原因來看，電氣線路故障引發(fā)的火災(zāi)占據(jù)了“小火亡人”事故較大比例，例如，部分家庭的電器已超出使用年限，線路老化嚴(yán)重；個別居民為圖生活方便，私拉亂接線路，這些消防安全的“壞習(xí)慣”隨時可能引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致亡人的悲劇。

不安全狀態(tài)致使火災(zāi)蔓延加速。在日常生活中不少家庭為圖省事，把陽臺作為雜物間，堆放大量鞋盒、廢舊紙箱、礦泉水瓶以及快遞包裝紙袋，占用樓梯間、過道、管道井甚至消火栓箱作為私人擴(kuò)展空間，存放大量生活物品。此外，部分群眾為了方便經(jīng)營管理、節(jié)省住宿開支，私搭夾層，將經(jīng)營區(qū)域和住宿區(qū)域連通在一起，并未設(shè)置相應(yīng)的防火分隔和獨立的疏散樓梯，且違規(guī)使用泡沫夾芯板等材料裝修。易燃可燃物品的堆積加之變更建筑的使用性質(zhì)，使得場所火災(zāi)荷載明顯增大，同時也加大了火災(zāi)的蔓延速度。“小火亡人”火災(zāi)事故是由小火引起的，如果場所內(nèi)配置了滅火器、室內(nèi)消火栓、消防軟管卷盤等設(shè)施，在發(fā)現(xiàn)初期火情時能進(jìn)行及時撲救，將會極大地挽回財產(chǎn)損失和減少人員的傷亡數(shù)量，從而做到早發(fā)現(xiàn)、滅小火、不蔓延。

不確定因素造成救援難度加大。多數(shù)“小火亡人”火災(zāi)發(fā)生場所普遍存在道路狹窄、位置偏僻，消防車通道和疏散通道被占用、不暢通，防火間距不足等現(xiàn)象，這些環(huán)境風(fēng)險因素阻礙了消防車快速到達(dá)火場，延誤了滅火救援的最佳時機(jī)。此外，一些市民不顧消防安全，私搭亂建、違規(guī)改建，使建筑物坍塌風(fēng)險因素明顯增高。有的家庭使用易燃可燃材料進(jìn)行裝飾、裝修，這些裝修材料在發(fā)生火災(zāi)時很容易產(chǎn)生有毒煙氣，加大救援難度。有的居民在安全出口設(shè)置了卷簾門，在外窗上設(shè)置了防盜網(wǎng)或鐵柵欄，這些行為影響了人員的逃生與疏散，將給消防救援帶來較大的困難。另外，深夜為“小火亡人”火災(zāi)的高發(fā)時段，在此時段內(nèi)人員的安全警惕性顯著下降，尤其在深度睡眠階段，人們對火災(zāi)突發(fā)的安全防范能力最為薄弱，即使各種因素引發(fā)小火也不容易被發(fā)覺到，且周邊鄰居、路人無法及時發(fā)現(xiàn)，從而失去報火警的最佳時機(jī)。

從你我做起讓“小火亡人”悲劇不再重演

一是安全用火用電。注意家中的用火用電安全，不要私拉亂接電線，不要超負(fù)荷用電，及時更換老化電器設(shè)備和線路，外出時要關(guān)閉電源開關(guān)，在家中做飯時，要做到“用火不離人，離人不用火”。

二是杜絕電動車違規(guī)停放或充電。電動自行車引發(fā)火災(zāi)多數(shù)是在充電時引起的，居民不要將電動車在建筑的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等區(qū)域違規(guī)停放及充電，堅決杜絕“小火亡人”火災(zāi)事故的發(fā)生。

三是杜絕臥床吸煙行為。不臥床吸煙，尤其酒后、睡前、疲倦時不躺在床上或沙發(fā)上吸煙。日常生活中，吸煙引起的火災(zāi)相當(dāng)嚴(yán)重。煙頭表面溫度為200-300℃，中心溫度700-800℃。一支香煙燃燒時約4-15分鐘，一般可燃燒物質(zhì)燃點大多低于煙的表面溫度，如紙張為130℃，布匹為200℃。另外，煙灰在彈落時有一部分不規(guī)則的顆粒，帶有火星也會引起火災(zāi)，落在干燥疏松的可燃物上，同樣引起火災(zāi)。

四是請勿堵塞“生命通道”。疏散通道和安全出口是發(fā)生火災(zāi)時重要的生命通道，請勿在疏散通道堆放雜物堵塞安全出口，也不要在消防車通道上設(shè)置妨礙消防車通行和火災(zāi)撲救的障礙物。一旦發(fā)生火災(zāi)，不僅影響他人逃生，還容易擴(kuò)大火勢，后果不堪設(shè)想。

五是關(guān)愛老人消防安全。關(guān)愛鰥寡孤獨、老弱病殘人員，幫助檢查室內(nèi)火災(zāi)隱患，尤其對燃?xì)狻㈦姎狻⒒鹪醇捌渲苓呥M(jìn)行檢查，及時消除隱患，張貼囑咐消防安全注意事項。提醒老人及時清理可燃雜物，不往家中撿拾廢品，不在陽臺、疏散通道內(nèi)堆放雜物等。

六是提倡家中安裝單點式火災(zāi)報警器。單點式火災(zāi)報警器具有技術(shù)成熟、安裝方便、維護(hù)簡單、成本低廉、效果明顯等特點，發(fā)生火情后可及時提醒現(xiàn)場人員迅速報警并疏散逃生，是防范各類居住、養(yǎng)老等場所“小火亡人”事故的有效技術(shù)手段。

七是學(xué)會成功逃生。家中應(yīng)配備滅火器、滅火毯、逃生面具、救援繩索等常用工具，全家學(xué)習(xí)正確逃生方法；熟練掌握濕毛巾、逃生面罩等逃生常識。此外，子女應(yīng)教給老人一些關(guān)于火災(zāi)的防范和自救知識。最后，請切記，一旦發(fā)現(xiàn)火情要立即撥打119火災(zāi)報警電話。

如遇火災(zāi)該如何逃生

保持鎮(zhèn)靜不驚慌。在居民樓發(fā)生火災(zāi)之后，樓內(nèi)的被困人員一定要時刻保持冷靜，不能驚慌失措，不要盲目地選擇不正確的逃生方式。在居民樓發(fā)生火災(zāi)之后，由于火場的溫度較高，產(chǎn)生的濃煙會遮擋住人們的視線，即使被困人員所處熟悉的環(huán)境之內(nèi)，也難以看清門窗位置，所以，在逃生時，居民要冷靜地判斷火情以及周圍環(huán)境，之后做出正確的判斷，合理選擇逃生的路線以及逃生的方法。其次，如果進(jìn)入到陌生的居民樓環(huán)境，要留意建筑物的安全出口以及疏散通道等，當(dāng)火災(zāi)出現(xiàn)之后可以根據(jù)安全指示迅速逃離現(xiàn)場。

明確迅速逃離火災(zāi)現(xiàn)場的方法。對于居民樓內(nèi)的居民，在火災(zāi)嚴(yán)重的情況下，應(yīng)該掌握迅速逃離現(xiàn)場的方法：第一，一定要先觸摸并感知金屬門鎖的溫度，如果把手的溫度正常，并且沒有發(fā)現(xiàn)明顯的煙氣進(jìn)入室內(nèi)，意味著大火離本樓層有一定的距離，這種情況下，可以先觀察門外的情況，用腳抵住門框，避免開門瞬間受到外部熱氣的傷害。在確定火災(zāi)沒有對自身造成威脅的情況下，一定要盡快逃離火災(zāi)現(xiàn)場。第二，在火場逃生的過程中，要避免乘坐電梯。主要是在火災(zāi)的影響下，電梯可能無法正常運行，而且，整個電梯通道容易形成“煙囪效應(yīng)”，影響逃生。第三，在火災(zāi)發(fā)生的初期，居民樓內(nèi)的人員可以用水浸透毛毯、被子等，將其裹在身上，并用濕毛巾等捂住口鼻，彎腰低姿逃離火場。第四，在煙霧較多的情況下，由于樓梯間相對昏暗，人們在逃生時要沿著指示燈的方向逃離火場。第五，在穿越火災(zāi)區(qū)域時，如果發(fā)現(xiàn)衣物著火，一定不能驚慌失措，應(yīng)選擇就地打滾的方式壓滅火苗，避免帶火逃走。

利用空間等待救援。如果在居民樓發(fā)生火災(zāi)之后，高樓室內(nèi)的人員在觸摸門把手時發(fā)現(xiàn)較為燙手，或者煙霧已經(jīng)進(jìn)入到門縫之中，室內(nèi)人員一定不能冒險打開房門，而是要迅速關(guān)閉室內(nèi)的門窗，使用床單、被褥等將門縫堵住，避免空氣對流從而減緩大火蔓延的速度。在條件允許的情況下，可以不斷向門窗澆水，降低門窗的溫度，在室內(nèi)等待救援。應(yīng)該注意的是，在等待救援的過程中，室內(nèi)人員一定不能鉆入到衣柜、床底等位置躲避火焰，由于這些環(huán)境相對隱蔽，救援人員不易發(fā)現(xiàn)，反而會錯過最佳的救援機(jī)會。要注意的是，高層居民一定不能選擇跳樓的方法求生。

一根煙究竟有多可怕

在“小火亡人”事故中，吸煙是一個很重要的致災(zāi)原因。一支香煙通常燃燒時間在10分鐘左右，丟棄的煙頭根據(jù)它的長短燃燒時間也在1至4分鐘左右。煙頭表面溫度200℃—300℃，燃著的香煙中心溫度可達(dá)到700℃—800℃。而大多數(shù)可燃物的燃點低于這個溫度，如紙張燃點為130℃，棉花燃點為210℃—255℃，天然橡膠燃點為129℃，木材燃點為250℃—300℃，麥草燃點為200℃，滌綸纖維燃點為390℃。煙頭的中心溫度是以上物質(zhì)燃點的2倍至5倍。

“吸煙”為何容易引發(fā)“小火亡人”

居民家中一般都存有較多可燃易燃物品，比如被褥、沙發(fā)、衣物、家具以及裝飾材料等等。一旦發(fā)生火災(zāi)，這些物品會迅速燃燒，產(chǎn)生大量一氧化碳等有毒煙氣，極易造成人員中毒死亡。還有一個重要原因就是這些煙氣具有較高的溫度，人吸進(jìn)高溫?zé)煔夂螅邷責(zé)煔饬鹘?jīng)鼻腔、咽喉、氣管進(jìn)入肺部，會灼傷鼻腔、咽喉、氣管甚至肺部，致使其粘膜組織出現(xiàn)水泡、水腫或充血，影響新鮮空氣的吸入和廢氣的呼出，致使肺部通氣不足，導(dǎo)致人員短時間內(nèi)窒息死亡。

生活中，有些居民喜歡在睡前或飲酒后躺在床上、沙發(fā)上吸煙，在這種情況下極易在吸煙時入睡。一旦此時煙頭和火星掉到可燃物上引發(fā)火災(zāi)，熟睡狀態(tài)中的人行為反應(yīng)能力是相對較弱，后果不堪設(shè)想。

如何預(yù)防吸煙引發(fā)的“小火亡人”

據(jù)統(tǒng)計，“小火亡人”事故占到全國近年來亡人火災(zāi)總起數(shù)近7成。“小火亡人”不再是一家一戶之殤，已成為全社會之痛。

天津市消防救援總隊提醒您：一定要杜絕床上吸煙行為，更要特別提醒愛抽煙的老人堅決不能臥床吸煙，杜絕人為原因帶來的火患危害。

對于身患疾病、行動不便的老人，最好配備能及時同家人聯(lián)系的手機(jī)，并且提醒老人在發(fā)生火災(zāi)時千萬不要驚慌，要第一時間撥打“119”報警并和子女取得聯(lián)系。如果火勢過大，自己已不能撲救，切勿貪戀財物，應(yīng)盡快逃離火場。

特別是對單獨居住的老人家庭，子女也要經(jīng)常為父母檢查家中電氣設(shè)備線路是否老化，樓道口、陽臺處是否堆放易燃雜物，清理家中的多余物品，特別是易燃可燃物。

電動車之火燒不起

電動自行車、電動摩托車、電動三輪車等電動車以其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點，逐步成為群眾出行代步的重要工具，保有量迅猛增長。但隨之而來的電動車充電、存放等安全問題成為了困擾居民社區(qū)的一大消防安全難題。近年來，全國由于電動車引起的火災(zāi)事故屢見不鮮，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大損失。

2022年6月，湖南長沙的黃某剛為圖一時方便將違規(guī)改裝的電動車鋰電池，帶入自家住房內(nèi)充電。然而，當(dāng)他還在睡夢中時，正在充電的鋰電池發(fā)生故障著起火來，引燃周邊家具等諸多可燃物。此次火災(zāi)除了造成黃某剛自家住房整體被燒毀外，樓上樓下住戶家中均有不同程度受損。2021年9月20日0時30分許，家住北京市通州區(qū)某小區(qū)的張慶寶在屋內(nèi)南側(cè)陽臺給蓄電池充電，3時許，蓄電池發(fā)生爆炸引發(fā)火災(zāi)，致使居住在樓上的李某某等5人被燒死或一氧化碳中毒死亡。張慶寶以失火罪判處被判處有期徒刑6年。2018年5月21日18時許，安徽明光市居民紀(jì)某某從其17樓父母家廚房窗戶垂放電線至一樓給自己的電動車充電，進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)，致3死6傷。車主紀(jì)某某因犯失火罪，被判處有期徒刑5年。

電動車起火奪命僅需100秒

燃燒溫度高。消防救援部門曾做過實驗，把一臺鋰電池的電動車點燃，模擬自燃過程。經(jīng)過測驗，燃燒中的電動車在室外的燃燒溫度最高可到達(dá)604℃，在室內(nèi)可達(dá)到1200℃。如果人體一旦碰到這些火苗的話，輕則燒傷，重則喪命。

蔓延速度快。現(xiàn)在市面上的電動車車身大多采用塑料、橡膠等易燃材料制成。實驗表明，電動車線路一旦發(fā)生短路，在大約2分鐘內(nèi)就會引燃其他部位，3分鐘內(nèi)電動車就會被大火包裹。

電動車違規(guī)充電 小心惹“火”上身

電動車頻頻“惹火”究其原因便是部分市民為圖省事，將電動自行車在室內(nèi)或樓內(nèi)停放充電，殊不知電動自行車電池內(nèi)部一旦發(fā)生短路，電池會在短時間內(nèi)發(fā)生爆燃，從而引燃周圍可燃物造成火災(zāi)事故的發(fā)生。

有數(shù)據(jù)顯示，有80%的電動車火災(zāi)是在充電時發(fā)生的。而電動車火災(zāi)致人員傷亡的，90%是因?qū)⑵渲糜陂T廳或過道以及樓梯間等部位，人員在逃生時因吸入大量有毒煙氣而導(dǎo)致傷亡。電動車停放在樓道，一旦著火，堵塞安全出口、疏散通道等，極易造成人員傷亡。所以電動自行車應(yīng)停放在安全地點，一定不要在樓內(nèi)或室內(nèi)停放、充電。

“生命通道”勿堵塞

近年來，隨著城市的快速發(fā)展，機(jī)動車保有量呈現(xiàn)出井噴式增長，占用、堵塞消防車通道也成為了“城市通病”。2016年11月26日，湖南長沙市一居民住宅突發(fā)火災(zāi)，消防車行進(jìn)在距離小區(qū)幾百米時被違規(guī)停放的機(jī)動車擋住了去路，消防救援人員只能采取遠(yuǎn)距離鋪設(shè)水帶，進(jìn)入起火住宅撲救。由于延誤了最佳時機(jī)，兩名被困人員不幸遇難。2019年3月27日，福建廈門一居民樓樓頂發(fā)生火災(zāi)，消防救援人員接警后迅速趕赴現(xiàn)場。在離起火居民樓200多米的路口處，消防車被停放的大量私家車擋住去路，消防救援人員也只得遠(yuǎn)距離鋪設(shè)水帶作戰(zhàn)，所幸沒有造成人員傷亡。2019年5月5日，江蘇揚州一居民樓發(fā)生火災(zāi)，消防救援人員第一時間趕到現(xiàn)場，卻因違規(guī)停放在消防車道上的私家車兩次前行受阻，導(dǎo)致錯失最佳救援時間，使居民損失加重。

一個個血的教訓(xùn)擺在眼前，消防通道是“生命通道”，守護(hù)刻不容緩。《中華人民共和國消防法》第二十八條規(guī)定：任何單位、個人不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道；第六十條規(guī)定：占用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的，對單位責(zé)令改正，處五千元以上五萬元以下罰款；經(jīng)責(zé)令改正拒不改正的，強(qiáng)制執(zhí)行，所需費用由違法行為人承擔(dān)。對占用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的個人，處警告或者五百元以下罰款。

在一次消防通道堵塞危害性對比測試中，248米的道路，在私家車、自行車、垃圾桶、電線等阻礙下，從消防員駕車駛?cè)胫翜缁鹜瓿桑灿脮r7分53秒，而沒有阻礙時，僅用時1分44秒，前后相差6分多鐘。值得一提的是，3至5分鐘，是火災(zāi)發(fā)生后的黃金救援時間。快一分一秒，就能避免更多損失，挽救更多生命，消防通道能夠使消防車順利抵達(dá)現(xiàn)場，快速疏散轉(zhuǎn)移被困群眾、實施救援，是搶救人民群眾生命財產(chǎn)、減少事故損失的重要保障。