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近年來，電動車以其經濟、便捷、環保等特點，逐步成為人們出行代步的重要工具，保有量迅猛增長。但隨之而來的電動車充電、存放等安全問題成為了困擾居民社區的一大消防安全難題。為此，應急管理部制定通過了《高層民用建筑消防安全管理規定》，天津市人大常委會修訂通過了《天津市消防條例》，針對占堵消防車通道、電動車違規停放充電等社會各界普遍關心關切的問題，提出了相關要求，有效制約違法行為。那么電動車為什么容易上“火”呢？

錯誤做法一：過度充電

電動車電池最忌諱的就是過度充電、放電，過度充電會讓電池發熱、鼓脹甚至導致電池爆炸。因此，充電時間不能過長，一般在8小時。對于不少已經使用1年至2年的電池來說，充電時要格外當心。電池在出廠前要經過測試，能量密度值比較接近的電池會被分到一組。如果沒有嚴格按照檢測標準操作，能量密度值相差懸殊的電池極有可能被分到一組。能量密度值低的電池已充滿了，高的還沒充滿，繼續充電，能量密度值低的電池就會被充爆。

錯誤做法二：飛線電線

由于高層建筑內居住人員密集，當多輛電動車同時充電時，就會導致電壓不穩，容易引發安全事故。另外，還有些人喜歡私拉電線充電，也就是我們俗稱的“飛線充電”，這會埋下嚴重的安全隱患。電線在空中沒有任何支撐與保護措施，會與墻體發生摩擦，磨損非常大，漏電概率很高。

錯誤做法三：充電器使用不當

充電器是損耗品，壽命一般只有一兩年，購買充電器時要選擇品質好、散熱性能好的充電器，并要及時更換。有的車主把電動車騎走了，但充電器還連在電源上，這樣做很危險。使用不匹配的充電器也有可能導致電動車起火。現在很多家庭不止一輛電動車，不同品牌的電動車充電器千萬不要混合使用，這樣不僅會給電動車電池帶來損傷，也會埋下安全隱患。如果充電器損壞，要到正規店鋪購買。

錯誤做法四：私自改裝成新隱患

電動車除骨架外，其它部件都是由塑料、橡膠和聚氨酯材料制成的，這些多數屬于易燃可燃的材料。充電線路和充電裝置等配件質量參差不齊，在使用過程中不斷老化，在不知不覺中超越了使用年限，成為火災隱患。車主擅自改裝電動車的動力電源、私拉亂接電源線，也是容易引發火災的原因。

此外，線路老化、電池短路等問題，也是造成電動車起火的重要原因。電動車使用時間久了，車里的連接線路很容易老化、短路。如果車內的電線發生短路，加上外部溫度過高，就很容易發生燃燒。建議用戶最好在半年至一年時間，定期到維修點做檢查。