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產(chǎn)品好不好，用戶最有發(fā)言權(quán)。3月12日，以“高端智繪新藍(lán)圖，美好物流新選擇”為主題的全新一代歐馬可智藍(lán)混動新品上市暨新能源生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會在湖南長沙舉行，吸引了一大批歐馬可“粉絲”。在現(xiàn)場，來自山東日照的解品生對歐馬可智藍(lán)混動輕卡產(chǎn)生了濃厚的興趣。他說：“聽了歐馬可智藍(lán)混動輕卡的介紹，我這心里又癢癢了。”

其實(shí)，解品生已經(jīng)是歐馬可的“老粉絲”了。他從2019年就購買歐馬可燃油車，而且第一批次購買的車輛已經(jīng)跑出了70多萬公里無大修的記錄，因此他對它的信賴是不可撼動的。“我就是覺得歐馬可造的車是輕卡里最牛的，如果再換車，我肯定還是首選歐馬可品牌的車輛。”他告訴記者。

【鐵桿“粉絲”解品生為歐馬可點(diǎn)贊】

70萬公里無大修 堅(jiān)定對品牌信賴

“愛拼才會贏”，對于在運(yùn)輸行業(yè)敢拼敢闖的解品生來說，是至理名言。那時候，從學(xué)校剛剛畢業(yè)的解品生看到做運(yùn)輸生意不錯，就自己學(xué)駕照、買車、跑運(yùn)輸。后來，他慢慢摸清了這個行業(yè)的“規(guī)則”，覺得冷鏈運(yùn)輸更掙錢，于是在2019年又轉(zhuǎn)戰(zhàn)冷鏈運(yùn)輸，并創(chuàng)辦了自己的物流公司——山東凱盛冷鏈運(yùn)輸有限公司（以下簡稱“凱盛冷鏈”）。

新公司成立之初，解品生就在想，要用什么樣的車，才能跑出公司高效發(fā)展的一條康莊大道。彼時，解品生肩上不僅多了一份責(zé)任，也多了一份擔(dān)當(dāng)。他說：“公司剛開始，選車自然要謹(jǐn)慎。那時候，我身邊跑車的人很多，總是聽大家說起歐馬可車多么好，咱沒用過，但是心里癢癢的。”經(jīng)過對市場上幾個品牌冷藏車的對比，2019年初，解品生購置了兩輛歐馬可S3超級輕卡冷藏車。

也正是因?yàn)槭聵I(yè)剛起步，解品生不止是老板，還是司機(jī)，所以對歐馬可S3冷藏車的感受特別深。“因?yàn)槲覀冘囮?duì)主要跑的線路是從山東到云貴川地區(qū)，路況復(fù)雜，所以對車輛的可靠性、動力性、穩(wěn)定性等方面都是一種考驗(yàn)。” 解品生表示，“其實(shí)，開著這輛歐馬可跑了五六萬公司的時候，我就感受到這款車各方面性能都不錯，車輛的出勤率也很高。可以說，無一次故障、無一次耽誤配送、無一次貨主不滿意，因此我開始愛上了歐馬可。

之后的幾年時間里，在歐馬可的助力下，解品生的物流公司發(fā)展的越來越好。“我最初買的那兩輛歐馬可S3已經(jīng)跑了70多萬公里，除了更換易損件，從來沒有大修過。既然車輛硬核品質(zhì)這么強(qiáng)，那我必須要沖刺百萬公里無大修。” 解品生堅(jiān)定地說。

省錢又舒適 高效致富的“底氣”

由于生鮮等產(chǎn)品市場規(guī)模巨大，從事生鮮食品配送的凱盛冷鏈，幾乎全年無休。“品質(zhì)全優(yōu)的歐馬可非常適合我們的工況需求，不僅給我們帶來了經(jīng)濟(jì)效益，也帶來了口碑，所以公司30多輛冷藏車都是歐馬可。”解品生表示。

“我們的年運(yùn)行里程在18萬公里左右，幾乎每天都要跑500~700公里。”解品生表示，從實(shí)際運(yùn)營情況來看，歐馬可冷藏車的使用成本很低，“油耗一般在13個油左右，相對其他冷藏車來說省1~2升油，按照油價高的時候，30多輛冷藏車剩下的油費(fèi)也是一筆不小的費(fèi)用。”

不僅如此，冷鏈運(yùn)輸最重要的就是不斷鏈，否則帶來的損失不可估量，而選擇歐馬可的解品生從來不擔(dān)心這個問題。他表示，歐馬可洞察冷鏈運(yùn)輸物流行業(yè)的切實(shí)需求，其不僅擁有卓越的可靠性、出色的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。整車更標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)車輛位置實(shí)時可控、車輛故障實(shí)時上報、運(yùn)營分析日日可查等功能，從而讓冷鏈運(yùn)輸全程可查、全程可控、全程可追溯，確保冷鏈運(yùn)輸不斷鏈。

此外，雖然解品生作為老板日常要處理的事務(wù)越來越多，但是他偶爾還是會開車跑跑運(yùn)輸，所以對于駕駛員的辛苦也感觸最深。“駕駛員每天在外跑車非常辛苦，所以在買車的時候，我對車輛駕駛室的舒適性也非常關(guān)注。”他表示，“歐馬可采用的氣囊座椅，非常舒適，而且駕駛室非常寬敞，手剎是后移的，晚上躺在座椅上睡覺一點(diǎn)兒問題沒有。”

正是在這樣的信賴之下，解品生不止自己用歐馬可車輛，他還經(jīng)常將歐馬可品牌介紹給周圍想要買車的朋友，儼然成為一名歐馬可“編外”人員。此次，他參加了歐馬可智藍(lán)混動輕卡的上市活動，又開始計(jì)劃拿下幾輛了。“我聽了混動車輛的工作原理，感覺比燃油車還要省，如果我們換成混動車型，這經(jīng)濟(jì)效益還能提升。”解品生對新車也是信心滿滿。