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4月9日 每日經濟新聞 上海大眾官方降價 鋪產品置換升級通道

4月5日，上海大眾在官網發布消息，宣布降低旗下多款車型售價。其中，上海大眾旗下MPV車型途安全系列的官方價格下調1萬元，Polo車型下調8000~1萬元不等。

此外，上海大眾推出了多種消費信貸產品，其VW品牌全系車型支持消費信貸，甚至包括0利率優惠。這是上海大眾近年來少有的官方降價行為，搶奪市場的痕跡明顯。

這家在中國市場占有率達9%的汽車企業的官方降價，引發市場關注。分析人士指出，由于大眾品牌的強勢地位，其官方降價行為將引發連鎖反應，尤其是弱勢品牌或不得不重新調整市場策略。針對降價，上海大眾相關人士告訴記者，這次官方價格的下調主要是一次促銷行為。

上海大眾相關人士表示，以往的促銷多來自經銷商層面，官方價格下調后便于上海大眾能更好地控制價格，以及為經銷商留出更多的利潤空間。

“降價的車都是上海大眾在細分市場的主銷車型。”上海大眾相關人士告訴記者。

除了Polo和途安全系車型的官方降價外，上海大眾重點出擊置換市場，凡置換帕薩特、途安、Polo和桑塔納車型，可享受最高8000元置換補貼。

據了解，雖然Polo的銷量在上海大眾產品陣營中的比重并不大，2014年全年Polo銷量13.7萬輛，僅占上海大眾銷量的8%左右，但Polo是上海大眾品牌中的入門級產品，能夠以較低門檻將消費者引入上海大眾VW品牌，并留住年輕客戶。

上海大眾內部人士介紹，有20%的Polo車主在換車時仍然選購了上海大眾產品，而目前Polo已累計售出125萬輛，這些車主都是更高端車型的潛在客戶。目前，上海大眾累計售出車輛達到1200萬輛，抓住置換市場及提高VW品牌忠誠度，對于未來的高端車型戰略具有重要意義。

有分析也指出，上海大眾此次主動出擊的官方降價和優惠行為，不僅是為了提升銷量，更是為搶奪各細分市場的市場占有率，為更高端車型的推出奠定市場基礎。鞏固中低端車型的銷量，來實現產品體系內的“自循環”就十分必要。

根據上海大眾規劃，不久后將推出一款B級SUV車型以及一款C級轎車，而在上海大眾體系內，此前并沒有高端車型。

此外，按照上海大眾的計劃，今年要沖擊200萬輛銷量目標，同比增長將達到16.2%；在目前汽車行業銷量增速下滑的背景下，銷量基數龐大的上海大眾面臨的挑戰不小，為了沖擊更高的銷量目標顯然是此次官方降價行為的目的之一。