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最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)噪音的問(wèn)題，說(shuō)實(shí)話(huà)，朗逸的底盤(pán)隔音做的很一般，整體感覺(jué)顯得有些單薄，加上韓泰OPTIMO K415輪胎的胎噪本來(lái)就不低，開(kāi)起來(lái)胎噪很容易的就能傳入車(chē)內(nèi)了。不過(guò)這臺(tái)1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)本身的素質(zhì)還是相當(dāng)高的，轉(zhuǎn)速上去后，在車(chē)?yán)飵缀蹙吐?tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。我曾經(jīng)覺(jué)得可能是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音做的不錯(cuò)，但回想之前駕駛過(guò)的1.4TSI車(chē)型，似乎眼前的1.2TSI藍(lán)驅(qū)版主觀感受上的確是要更安靜一些，如果這樣的話(huà)就和隔音沒(méi)關(guān)系了，又或許只是我本人比較敏感吧。

這部分給個(gè)總結(jié)，1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)沒(méi)有想象中的那么弱，相反的，它的動(dòng)力表現(xiàn)要比1.6L車(chē)型強(qiáng)太多了，甚至比許多品牌的2.0L自然吸氣車(chē)型也要好的多，駕駛起來(lái)還是相當(dāng)愉悅的。缺點(diǎn)是起步的時(shí)候抖動(dòng)明顯，影響品質(zhì)感，另外就是您要學(xué)著適應(yīng)多給點(diǎn)油，花幾天時(shí)間去習(xí)慣它，反正若是編輯我，駕駛過(guò)1.2TSI之后也不會(huì)再考慮1.6L車(chē)型了。

■ 性能真不錯(cuò)，油耗喜人！

和之前測(cè)試過(guò)的朗逸1.4TSI車(chē)型一樣，1.2TSI的朗逸藍(lán)驅(qū)版因?yàn)橐膊捎昧薉SG變速箱，所以起步時(shí)會(huì)有保護(hù)，轉(zhuǎn)速無(wú)法提升。雖然確實(shí)有辦法可以騙過(guò)變速箱的保護(hù)從而使其起步更快，但那是以損壞變速箱的風(fēng)險(xiǎn)為前提條件的，并且對(duì)99.99%的用戶(hù)而言也沒(méi)有意義，所以我們還是采用最常規(guī)的加速測(cè)試方法。

讓人驚訝的是這臺(tái)1.2TSI車(chē)型在全油門(mén)起步的時(shí)候前輪竟然還會(huì)有1秒左右的空轉(zhuǎn)，這是之前1.4TSI車(chē)型上都不曾見(jiàn)到的。因?yàn)樽兯傧涞谋Ｗo(hù)，所以測(cè)試時(shí)直接油門(mén)到底即可，不需要憋著剎車(chē)。最終朗逸1.2TSI藍(lán)驅(qū)版的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.63秒，比1.4TSI車(chē)型慢了1.2秒左右。

剎車(chē)表現(xiàn)上，這臺(tái)朗逸1.2TSI藍(lán)驅(qū)版還是延續(xù)了車(chē)系一直以來(lái)不錯(cuò)的穩(wěn)定性，，但是最終41.93米的成績(jī)雖不算太糟糕，但顯然沒(méi)有之前測(cè)試的配有17英寸輪胎的1.4TSI車(chē)型那么好，相信若是換上一套更好的輪胎，成績(jī)應(yīng)該會(huì)有所提升。

而在油耗測(cè)試上，作為“BlueMotion藍(lán)驅(qū)”家族的一員，1.2TSI的朗逸藍(lán)驅(qū)版還是給足了我們驚喜。在歷經(jīng)了多種路況之后，我們駕駛著這臺(tái)車(chē)行駛了大概101公里左右，平均時(shí)速控制在30km/h上下，最終其百公里油耗竟然還不到5.3L，要知道這個(gè)油耗，就是同級(jí)別混合動(dòng)力車(chē)在相同路況下也很難達(dá)到！

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

到了點(diǎn)評(píng)階段了，直接給結(jié)論——別考慮1.6L車(chē)型了，實(shí)在預(yù)算有限買(mǎi)不了1.4TSI的，直接買(mǎi)1.2TSI藍(lán)驅(qū)吧！5000元的差價(jià)，1.2TSI藍(lán)驅(qū)版朗逸多出的自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)和自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡都是非常非常實(shí)用的配置，皮革/織物雙拼的藍(lán)驅(qū)專(zhuān)屬座椅其實(shí)視覺(jué)效果更好，乘坐舒適性也不會(huì)比1.6L自動(dòng)舒適版的真皮座椅差多少。至于天窗，我知道很多人喜歡，覺(jué)得檔次高，但如果您不抽煙的話(huà)，使用率其實(shí)是相當(dāng)?shù)偷?，并且還影響頭部空間。

所以?xún)H僅是從配置來(lái)看，我覺(jué)得朗逸1.2TSI藍(lán)驅(qū)版就要比1.6L自動(dòng)舒適版更理性，更別提動(dòng)力上的差異了。這臺(tái)1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)除了起步時(shí)需要多給一點(diǎn)油多適應(yīng)幾天之外，全速段下都要比1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)著愉悅多了，而最終的油耗表現(xiàn)也有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)。那么也許您會(huì)問(wèn)了，為什么不買(mǎi)1.4TSIDSG舒適版呢？我想說(shuō)的是，在1.2TSI藍(lán)驅(qū)車(chē)型的基礎(chǔ)上加4000元，還是得不到藍(lán)驅(qū)車(chē)型的這些實(shí)用配置，日常駕駛的動(dòng)力表現(xiàn)差距不大，油耗卻要高不少，何必呢？（文/圖/攝 汽車(chē)之家黃正橋 測(cè)試協(xié)助/盛元珺 朱力神）

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顏值性能均提升！測(cè)新款朗逸/朗行1.4T

http://www.autohome.com.cn/drive/201507/876720.html

文章標(biāo)簽：緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè)單車(chē)性能測(cè)試