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對于眼前這臺被稱作2系多功能旅行車的前驅寶馬，起初我是無法接受的。直到我看到越來越多的人在后排裝上了兒童座椅，并且在節假日不斷抱怨空間不足所帶來的種種弊端，于是我才意識到，原來駕駛并非一臺車的全部樂趣，就像這臺2系多功能旅行車，它所擁有的是另一種樂趣，一種可以和全家人分享的樂趣。

●外觀介紹

出自寶馬UKL平臺的2系多功能旅行車，與它的孿生兄弟2系運動旅行車在外觀設計上沒有太大區別。比起家族內的那些“兇神惡煞”，2系多功能旅行車的造型明顯要更加和善，圓潤飽滿的設計到哪都能混個好人緣。

如果說現如今還有什么是寶馬無法舍棄的，恐怕也只剩下那標志性的雙腎格柵和一對炯炯有神的天使眼了。或許是為了與其它平臺的車型區分開來，UKL平臺出產的車型大多沒有采用“開眼角”的設計，對于漸漸適應了這一造型的消費者來說，恐怕您還得與時俱進一次。

對于緊湊級MPV而言，放棄側滑門應該是一個明智之舉。偏向兩廂車的造型可以讓它自由出入各種場合，就算開著它去酒吧夜店走一遭，也不會招來太多異樣的眼光，不過要是換成一臺擁有側滑門的標準MPV，一不留神可能就被當成送貨的了。

●內飾介紹

2系多功能旅行車的內飾造型淳樸，沒有太多花哨的設計，制作精良的實木件成為了為數不多的裝飾，而可用的空間則大都被設計成了儲物格，儼然就是一位實用主義者。至于做工用料方面，出自雷根斯堡工廠的2系多功能旅行車延續了進口車型應有的品質，無論整體還是細節上都沒有明顯的瑕疵。

豐富的配置只不過是個假象，包括抬頭顯示、后排小桌板以及城市安全系統在內的多項功能都屬于選裝配置，真正能夠區分高低配車型的只有倒車影像、運動風格座椅、座椅記憶以及帶有記憶功能的電動折疊后視鏡。