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車型：寶馬X5 xDrive40e混合動力版車型

續航里程：純電動模式下最大續航里程31km

最低油耗：綜合油耗僅為3.3L

新車點評：在新能源領域，雖然寶馬推出了i品牌，但對現有車型的改造也沒有停止，相比日系品牌，歐洲車企似乎對插電式混合動力更有興趣，意圖在這方面趕超日系車企。不過，就此款X5 xDrive40e而言，續航里程與充電時間方面的技術還有待繼續突破。

4月20日，2015上海車展正式拉開序幕。本屆車展，寶馬正式發布了X5 xDrive40e混合動力版車型，新車之前在2013年的法蘭克福車展上展全球亮相，官方給出的百公里綜合油耗為3.3L，純電動模式下，最大續航里程為31km。

外觀方面，X5 xDrive40e延續了普通版車型的設計，只是在細節上有所區別，包括左側翼子板處的插電口，以及混動車型專用的低滾阻輪轂。

動力方面，新車搭載了一臺2.0L四缸渦輪增壓汽油發動機，其最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩350Nm，并配有一臺83kW(113Ps)的電動機。二者協同工作時，將綜合輸出230kW(313Ps)的最大功率，450Nm的峰值扭矩。傳動部分，匹配ZF 8速自動變速箱。

在此套混合動力系統下，官方表示，新車在6.8秒內就可以從靜止加速到100km/h，極速為210km/h，百公里綜合油耗為3.3L。而在純電動模式下，續航約31公里，最高時速可達到120km/h。

至于消費者最關注的充電問題，寶馬表示，使用普通的家用插座進行充電可在3小時50分鐘內完成；而選擇寶馬的i Wallbox專用充電樁，時間可縮短至2小時45分。