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車型：保時捷 卡宴S E-Hybrid車型

續航里程：未對外公布

最低油耗：綜合油耗在3.5L左右

百公里加速：5.4s

新車點評：作為一款配備插電式混動系統的卡宴來說，別人都以為它會將重點放在油耗和純電模式下的最大續航里程上，但我們都錯了，卡宴發布的時候，官方依然強調的是它的動力性能，這插電版的卡宴，5.4S就能完成百公里加速。

早在去年的巴黎車展上，保時捷新款卡宴推出了許多版本，而其中最受關注的還屬搭載了插電式混動系統的卡宴S E-Hybrid車型。而今年該車的消息并不多，但可以肯定的是，該車在不久后就會登錄市場，而且來到國內市場的時間也不會太晚。

新款保時捷 卡宴S E-Hybrid

外觀方面，新款保時捷卡宴依舊延續了保時捷家族式設計風格，只不過在細節處做出調整。卡宴S E-Hybrid配備了雙氙氣前大燈，并與“徘徊四點式”LED日間行車燈相組合。另外，新車前保險杠進氣格柵明顯增大，底部霧燈區域造型也對應有所調整，整體看起來立體感十足。

新款保時捷 卡宴S E-Hybrid

尾部方面，保時捷新款卡宴的尾部調整明顯，后保險杠下部更加具有層次感，而且尾燈變得更窄，顯得很犀利。排氣布局方面，保時捷新款卡宴S運用了雙邊共四出圓形尾喉設計，而新款卡宴Turbo則運用了雙邊共四出多邊形尾喉設計。

動力系統方面，據悉，保時捷新款卡宴柴油版將搭載的是一臺3.0T增壓柴油發動機，其最大輸出功率為176kW，峰值扭矩為550Nm；新款卡宴S搭載的是一臺最新的3.6T雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為309kW，峰值扭矩為550Nm；新款卡宴Turbo搭載的則是一臺4.8T雙渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大輸出功率為382kW，峰值扭矩為750Nm。

新款保時捷 卡宴S E-Hybrid

新款保時捷 卡宴S E-Hybrid

新款卡宴Turbo

傳動系統方面，與發動機匹配的依然是8速自動變速箱。官方稱，保時捷新款卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴Turbo的0-100km/h加速時間依次為7.2秒、5.2秒和4.2秒，其中新款卡宴S以及卡宴Turbo在選裝Sport Chrono選裝包后，0-100km/h加速時間均可提升0.1秒，達到5.1秒與4.1秒。

新款卡宴Turbo

另外，首次推出的新款卡宴S E-Hybrid車型，其搭載的是一套由333馬力的3.0T機械增壓發動機與電動機組成的插電式混動系統，這套系統也應用在了Panamera等車型上，其聯合輸出功率達到306kW，峰值扭矩為590Nm。官方稱，保時捷新款卡宴S E-Hybrid車型的0-100km/h加速時間為5.4秒。